アウトランダーPHEVの駆動用バッテリー交換
我が家のアウトランダーPHEVですが、初年度登録から6年目突入です。走行距離は約70,000km。駆動用バッテリーでの走行距離の表示が、満充電で52kmだったものが、34kmまで下がってきました。正直物足りません。長い距離をEV走行したい。そんな思いが日増しに強くなってきました。 三菱の駆動用バッテリー保障が8年16万キロ(車種・年式により保証内容・条件が異なります)ですから、思い切って容量測定に […]
PHV/PHEV大好きなパパと子供の成長記録。使用する家電なども紹介!
我が家のアウトランダーPHEVですが、初年度登録から6年目突入です。走行距離は約70,000km。駆動用バッテリーでの走行距離の表示が、満充電で52kmだったものが、34kmまで下がってきました。正直物足りません。長い距離をEV走行したい。そんな思いが日増しに強くなってきました。 三菱の駆動用バッテリー保障が8年16万キロ(車種・年式により保証内容・条件が異なります)ですから、思い切って容量測定に […]
我が家のアウトランダーPHEVのタイヤ交換を行ってきましたよ。その一部始終を報告しますね。 タイヤの状態 購入した時から装着している、TOYOタイヤさんのA24。アウトランダーPHEVの純正タイヤですね。ちなみに、2021年12月発売の新型アウトランダーPHEVの純正タイヤは、ブリヂストンさんのECOPIA H/L 422 Plusになってます。 話を元に戻します。購入してから今日まで、冬のスタッ […]
新型アウトランダーが発売されましたね。受注は順調のようですね。何といってもデザイン。そして3列シート(少し狭いけど)!欲しい! 少し遅くなりましたが、新旧アウトランダーとRAV4の機能を比較してみました。3台を比較して、一番優れているものを黄色で塗りつぶしてみました。新型アウトランダーは電池容量、ガソリンタンク容量が優れているようです。開発者の方が1000km走らせたかった!というコメントを記事で […]
またこの時期がやってきました。アウトランダーPHEVの冬の燃費レビューです。今年は冬の間に雪山にかなりの回数行きましたからね。これまでよりは厳しい結果になっているのではないでしょうか! それでは見てみましょう。冬の燃費は、22.2km/Lでした!期間は2021年12月から2022年4月4日までです。 まぁ、優秀ですね。2tの車両で平均燃費22.2km/Lって。
アウトランダーファンの皆さん、やりましたね!新型アウトランダーが新世代PHEVシステムを搭載してこの冬に発売されますよ! 確認情報:・3列シート7人乗り・充電の接続口は右側 *いずれも三菱自動車HPからの情報 未確認情報:・バッテリーでの走行距離は80km?・ダッシュボードは海外で発売されているガソリン仕様と同じ・日本ではPHEVのみ ついに待望の3列シートです。来ましたね!我が家では妻が何という […]