パドルシフト

素人が語るアウトランダーphevの雪道走破性

はじめに この記事はアウトランダーphevのオーナーが書いてます。プロの方が書いたものではないので、参考程度にしてくださいね。あと、スタッドレスタイヤを履いた上でのレポートです。 大寒波襲来 年明けから日本列島を記録的な寒波が襲っています。コロナもいるし、外に出ないのが一番。そう思っているのは大人だけ。子供は雪遊びしたいと言い張ります。 挙句の果てには妻から、『何のためにスタッドレスタイヤ履かせて […]

アウトランダーPHEVのパドルシフトB0で感じること

パドルシフト パドルシフトとは、ステアリング(ハンドル)の裏側に装備されている、『ステアリングを握りながら、指でシフトチェンジするもの』の呼び名です。これを使うことで、アウトランダーPHEVの場合は、回生ブレーキの利きを調節できます。調整幅はB0~B5。ちなみに、始動時のD(ドライブ)はB2になります。 筆者の使い方 基本的には、信号が赤から青に変わってからB0~B1で操作しながら走行。停止する際 […]

アウトランダーで車中泊 -2日目 雲仙普賢岳の下りで充電偏-

山頂から麓まで131号線を通っておりました。 その際、パドルシフトを駆使するとどのくらい充電が溜まるか記録してみました。左が下る前、右が下った後です 下りでのパドルシフト充電、どこかのサイトでは満タンになったと書いていたので期待していたのですが、思ったほど充電されませんでしたね。 まぁ、EV走行をしばらく楽しめたので、良しとします。

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